Akkuschrauber rattert oder macht Geräusche

Ein Akkuschrauber, der plötzlich klappert, rattert oder anders klingt als gewohnt, sorgt schnell für Verunsicherung. Tatsächlich sind viele dieser Geräusche völlig normale Begleiterscheinungen bestimmter Funktionen, während andere auf Verschleiß oder eine falsche Bedienung hindeuten. Der erste Schritt ist deshalb, das Geräusch richtig einzuordnen, statt gleich von einem Defekt auszugehen.

Normales Ratschen: Die Rutschkupplung arbeitet wie vorgesehen

Ein rhythmisches Ratsch- oder Knackgeräusch, das genau dann auftritt, wenn eine Schraube fest sitzt, stammt von der Rutschkupplung. Diese trennt bewusst den Antrieb vom Bit, sobald das eingestellte Drehmoment erreicht ist, um ein Überdrehen der Schraube zu verhindern. Dieses Geräusch ist erwünscht und kein Anzeichen für ein Problem. Mehr zur Funktionsweise und richtigen Einstellung der Kupplung lesen Sie in unserem Ratgeber Bit rutscht durch: Rutschkupplung verstehen.

Normales Rattern: Die Schlagfunktion ist aktiviert

Bei Schlagbohrschraubern erzeugt das aktivierte Schlagwerk im Bohrmodus bewusst ein deutlich hörbares, gleichmäßiges Rattern, da mechanische Impulse zusätzlich zur Drehbewegung in Bohrrichtung wirken. Das ist die normale Funktionsweise dieses Modus und kein Fehler. Verwechseln Sie dieses Geräusch nicht mit einem defekten Getriebe — prüfen Sie einfach, ob versehentlich die Schlagfunktion statt des reinen Bohr- oder Schraubmodus aktiv ist.

Lose Bits oder lockeres Zubehör im Bohrfutter

Ein leichtes Klappern kann schlicht daran liegen, dass ein Bit oder Bohrer nicht fest genug in der Hülse eingespannt ist. Prüfen Sie, ob sich das Werkzeug im Bohrfutter noch minimal bewegen lässt, und spannen Sie es bei Bedarf fester nach. Auch ein loser Bit-Halter oder eine nicht vollständig eingerastete Verlängerung erzeugen ein ähnliches Klappergeräusch, das sich mit wenigen Handgriffen beheben lässt. Abgenutzte oder minderwertige Bits sitzen zudem grundsätzlich weniger fest in der Hülse als ein passgenaues, hochwertiges Bit-Set.

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Verschleiß an Kohlebürsten bei Bürsten-Motoren

Bei Akkuschraubern mit klassischem Bürstenmotor kann ein zunehmend kratzendes oder mahlendes Geräusch auf verschlissene Kohlebürsten hindeuten, die den elektrischen Kontakt im Motor herstellen. Bürstenlose Motoren kennen dieses Problem grundsätzlich nicht, da ihnen diese Verschleißteile fehlen. Den Unterschied zwischen beiden Motortypen erklärt unser Ratgeber Bürstenlos vs. Bürsten-Motor erklärt.

Getriebeverschleiß: Wenn das Geräusch unabhängig vom Schrauben auftritt

Ein durchgehendes Mahlen oder Klappern, das während der gesamten Drehbewegung anhält und nicht mit dem Erreichen eines Drehmoments zusammenfällt, kann auf Verschleiß im Getriebe hindeuten, etwa wenn Zahnräder nicht mehr sauber ineinandergreifen. Solche Geräusche verstärken sich häufig über Zeit statt plötzlich aufzutreten. Vom eigenständigen Öffnen des Getriebegehäuses raten wir ab — hier hilft in der Regel nur eine fachgerechte Prüfung.

Unterschied zu Schlagbohrschraubern im Schlagmodus

Wer neben einem klassischen Akkuschrauber auch einen Schlagbohrschrauber besitzt, sollte die beiden Geräusch-Charakteristiken nicht verwechseln. Ein Schlagbohrschrauber erzeugt im aktivierten Schlagbohr-Modus bewusst ein sehr lautes, mechanisches Rattern, das durch ein Schlagwerk zusätzliche Impulse in Bohrrichtung erzeugt — komplett unabhängig von Verschleiß. Tritt ein ähnliches Geräusch dagegen an einem reinen Akkuschrauber ohne Schlagfunktion auf, ist das nicht normal und deutet auf eine der oben genannten Ursachen hin.

Alter und Nutzungsintensität als Einflussfaktoren

Ein Gerät, das über Jahre regelmäßig und intensiv im Dauereinsatz war, entwickelt naturgemäß eher mechanische Geräusche als ein selten genutztes Gerät, da sich Verschleiß an Lagern, Zahnrädern und Kupplung über die Zeit ansammelt. Ein neu wirkendes, aber ungewöhnlich lautes Gerät sollte dagegen eher auf einen Bedienfehler oder eine falsch aktivierte Funktion hin überprüft werden, bevor Sie an einen echten Materialverschleiß denken. Bei günstigeren Einsteigergeräten kann außerdem eine grundsätzlich einfachere Verarbeitung von vornherein für ein etwas raueres Betriebsgeräusch sorgen, ohne dass das gleich ein Anzeichen für einen bevorstehenden Ausfall ist.

Wann Sie das Gerät sofort ausschalten sollten

Ein plötzliches, ungewöhnlich lautes Knacken, ein Geruch nach heißem Kunststoff oder spürbar nachlassende Kraft zusammen mit dem Geräusch sind ernstzunehmende Warnzeichen. Stellen Sie den Akkuschrauber in diesem Fall aus, lassen Sie ihn abkühlen und prüfen Sie ihn, statt unter diesen Bedingungen weiterzuarbeiten.

Ein Blick ins Innere ist selten die richtige Lösung

So verlockend es klingen mag, die Ursache eines ungewöhnlichen Geräuschs durch eigenständiges Öffnen des Gehäuses zu finden: Bei modernen Akkuschraubern sind Motor, Getriebe und Elektronik eng ineinander verbaut, und ein unsachgemäßes Öffnen kann bestehende Garantieansprüche zunichtemachen, selbst wenn das eigentliche Problem harmlos gewesen wäre. Beschränken Sie sich deshalb auf die von außen zugänglichen, leicht überprüfbaren Punkte wie Bit-Sitz, Drehmomentstufe und Bohrfutter, bevor Sie über eine professionelle Öffnung des Gehäuses nachdenken.

Vorbeugen: Regelmäßige Kontrolle spart spätere Probleme

Prüfen Sie gelegentlich, ob Bits und Zubehör fest sitzen, halten Sie das Bohrfutter frei von Staub und vermeiden Sie dauerhafte Überlastung durch zu hohe Drehmomentstufen bei Aufgaben, für die das Gerät eigentlich nicht ausgelegt ist. So bleiben Motor und Getriebe länger im ursprünglichen, geräuscharmen Zustand.

Weiteres passendes Bit- und Bohrer-Zubehör für einen sicheren Sitz finden Sie in unserer Kategorie Bits & Zubehör. Deutet am Ende alles auf einen echten Geräteverschleiß bei einem älteren Modell hin, lohnt sich ein Blick in unsere Kategorie Akkuschrauber 18V.